Hier geht es um das G-Pack :

    Ob man es für teures Geld kauft oder selber macht, bleibt nun jedem selbst überlassen.

    Illegal ist es so oder so, die Betriebserlaubnis erlischt...

    Hier will ich darstellen wie ich es gemacht habe.

    Aber erst einige technische Details:

    In der Zündsteuereinheit hat SUZUKI für jeden Gang spezielle
    Zünd- und Einspritzwerte gespeichert.

    Aufgrund der notwendigen Homologation sind diese Werte
    besonders im 2. und 3. Gang so gespeichert, dass in erster Linie das
    Abgasverhalten und die Dezibelwerte der StVO entsprechen

    Dies bedeutet, dass dem Motor in den Gängen 2 + 3 nicht die maximale Kraft
    zur Verfügung steht und auch das Ansprechverhalten bei Gasannahme nicht den
    optimalen Möglichkeiten entspricht.

                    Aufgaben des Speed-Pack:

    Die Optimierung der Gasannahme und Kraftentfaltung des Motors in den
    ersten 4. Gängen Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 300 km/h
    bei den Modellen GSX 1300 R Hayabusa und GSX-R 1000.

Vom Gangsensor führen 3 Kabel Richtung Steuergerät

1 Schwarz-Weißes

1 Blaues und

1 Rosafarbenes.

    Das blaue Kabel muss zur Leerlauferkennung bestehen bleiben, sonst geht die 

     Leerlauflampe nicht.

    Sowie die Abschaltung bei aus geklappten Seitenständer.

    Nun ist es so, dass für die Einspritzer SRAD-  als auch für die Vergaser SRAD 

     -ein G-Pack angeboten wird.

    Dann sollte die Drosselung ähnlich funktionieren.

    Das heißt die linke hintere Verkleidung abbauen.

    Dann den Kabelverbund suchen. Mit blauem, rosa und schwarz-weißem Kabel.

    Das ganze hat einen weißen Stecker.

    Das schwarz/weiße Kabel kappen, das rosa auch.

    Das Rosafarbene mit dem Schwarz/Weißen mit dem Widerstand verbinden, 

    dabei einen 15 kOhm Widerstand verwenden (siehe Bild)

    Das Rosafarbene bleibt gekappt, das Schwarze/Weiße wird wieder verbunden, so 

    dass der Widerstand zu dem Schwarz/Weißen Kabel parallel anliegt.

    Schwarz/Weiß = Masse !

    Das Rosafarbene (vom Steuergerät kommend) mit dem Widerstand verbinden.

    Es gab meines Wissens nach eine Änderung im Gangsensor von Bj. 97 auf Bj. 98, 

     welcher am Getriebe sitzt     

     - nur haben sich die Widerstände nicht geändert soweit ich weiß.

    Man kann jetzt für viel Geld ein G-Pack kaufen oder mit Steckern von Conrad Electronic

    den Widerstand "hinein" stecken oder man kappt die Kabel

    vom Gangsensor kommend vor dem Stecker.

    Der Kabelstrang kann ohne Probleme wieder instand gesetzt werden.

    Da ich beim Einbau in der Garage keinen Strom hatte, habe ich die 

     radikalere Möglichkeit gewählt.

    Ich habe Quetschverbinder genommen, sieht nicht schön aus aber ist funktionell.

Hier ein Bild :

Gebraucht habe ich :

2 Quetschverbinder, 1 Widerstand 15 kOhm (möglichst kleine Toleranzklasse wählen)

und etwas Schrumpfschlauch.

    Hier einen netten Link zu dem gesamten Thema : Lambdatester.de